仓库里成捆打包的废纸箱与瓦楞纸板
同一批纸箱，周一问价和周四问价能差出一两百元一吨。不是收购站随口改，是上游纸厂的挂牌价在动。
纸厂到货量决定当天挂牌
废纸箱的终点是造纸厂的原料仓。纸厂每天根据库存和到货车数调整挂牌价：到货车多、库存高，挂牌就往下压；连续几天下雨、到货少，挂牌就往上抬。这个价格当天上午就会传到各级打包站和收购点，所以同一天上午和下午报价不一样，是正常现象。
颍上本地没有大型纸厂，纸箱一般先由收购站集货，再送到阜阳、淮南、蚌埠一带的打包站，最后进纸厂。多一道环节就多一道运费和损耗，本地收购价必然比纸厂到厂价低一截，这一截就是集货、打包、运输的成本。
含水率是最大的变量
纸箱的纤维会吸水。淋过雨的纸板含水率能到 20% 以上，而纸厂结算时按实测扣水。一斤纸里有二三两是水，按干纸价给，收购站就要亏。所以正规做法是按干湿分档：干纸一个价，湿纸另一个价，或者按实测含水率折算重量。
卖家最容易忽略的是“看着干了”。纸板叠在一起，中间那几层往往还潮。建议送货前拆开摊晾一天，尤其是雨季和梅雨天。摊晾这件事不花钱，但只要含水率降三个百分点，一吨纸就能多算几十元。
扣杂怎么算才不吃亏
纸箱里的杂质主要是胶带、泡沫、塑料膜、编织袋和木托盘。这些不进纸浆，纸厂要挑出来，挑出来的部分不计重。行业里的常规做法是抽检估算杂质比例，再按比例扣重。
想让扣杂少一点，办法很朴素：发货前把大块的泡沫和木托盘挑出来，胶带不用一张张撕，但整卷的胶带、整包的塑料膜要拿走。混得越干净，抽检时估的比例越低，结算越接近实际重量。
如果你手上有一批纸箱想先估个大概，可以把品类、大概体积和是否淋过雨说清楚，我们按当天行情给一个区间，到站过磅后再定最终价。